La BMW M2 F87 est un véritable concentré de performance et de plaisir de conduite. Héritière de la légendaire BMW 1 Series M Coupe, elle incarne l’essence même du sport automobile, avec des lignes agressives, un moteur surpuissant et un châssis affûté pour offrir une expérience de conduite inégalée.
Depuis son lancement en 2016, la M2 a conquis les passionnés de voitures sportives, en particulier ceux à la recherche d’une voiture performante et accessible, comparée à ses grandes sœurs comme la M3 et la M4. Que vous soyez un puriste en quête de sensations ou un conducteur recherchant un compromis entre performance et praticité, le choix de la version idéale de la M2 F87 peut s’avérer délicat.
Dans ce guide, nous vous aiderons à déterminer quel modèle choisir en fonction de vos attentes, de votre budget et de vos priorités, tout en vous alertant sur les points à surveiller avant d'acheter.
Les différentes version de la BMW M2
BMW M2 (F87) – 2016-2018
La première génération de M2 (code F87) a été dévoilée en 2016 en tant que modèle le plus compact et le plus abordable de la gamme M.
Moteur & Performances
- Moteur : 6 cylindres en ligne turbo N55 de 3.0 L
- Puissance : 370 ch et 465 Nm de couple (500 Nm avec overboost)
- Boîte de vitesses :
- Manuelle à 6 rapports
- Automatique DCT à 7 rapports (double embrayage)
- 0 à 100 km/h : 4,5 sec (BVM) / 4,3 sec (DCT)
- Vitesse max : 250 km/h (270 km/h avec le Pack M Driver)
Cette première M2 reprenait plusieurs éléments de la M3/M4 F80, notamment les trains roulants, les freins et une suspension retravaillée. Son comportement était joueur et communicatif, avec une répartition des masses quasi parfaite.
Design et Caractéristiques
- Look agressif avec ailes élargies et calandre spécifique M
- Jantes 19 pouces forgées
- Échappement quadruple sortie typique des modèles M
- Habitacle avec sièges sport en cuir Dakota, inserts en carbone et volant M
BMW M2 Competition (F87) – 2018-2021
Face à la concurrence grandissante, BMW lance en 2018 la M2 Competition, une version plus musclée et plus affûtée.
Moteur & Performances
- Moteur : 6 cylindres en ligne S55 (issu des M3/M4)
- Puissance : 410 ch et 550 Nm de couple
- 0 à 100 km/h : 4,4 sec (BVM) / 4,2 sec (DCT)
- Vitesse max : 250 km/h (280 km/h avec le Pack M Driver)
L’adoption du moteur S55 de la M3/M4 a permis un gain de puissance notable, mais aussi une meilleure gestion thermique, grâce à un refroidissement amélioré.
Améliorations par rapport à la M2 standard
- Freins plus performants (disques de 400 mm à l’avant)
- Direction et châssis rigidifiés
- Échappement actif avec clapets réglables
- Suspension plus affûtée, offrant plus de précision
L’expérience de conduite était plus précise et efficace, mais certains lui ont reproché une perte de fun comparée à la M2 standard, en raison de son châssis plus sérieux et de sa sonorité moteur moins expressive.
Design et Caractéristiques
- Calandre noire et nouvelles prises d’air élargies
- Nouveaux sièges M Sport plus sculptés
- Ajout du bouton M Mode pour régler la réactivité de la direction et du moteur
BMW M2 CS (F87) – 2020-2021
La M2 CS est l’ultime version de la génération F87, une édition limitée qui pousse encore plus loin les performances.
Moteur & Performances
- Moteur : 6 cylindres en ligne S55
- Puissance : 450 ch et 550 Nm
- 0 à 100 km/h : 4,0 sec (BVM) / 3,8 sec (DCT)
- Vitesse max : 280 km/h
La M2 CS est une véritable version Clubsport, pensée pour le circuit et la performance pure.
Éléments exclusifs
- Capot, toit et spoiler en carbone pour alléger la voiture
- Suspension adaptative M (inédite sur une M2)
- Sièges baquets en Alcantara inspirés de la M4 CS
- Freins carbone-céramique en option
Grâce à ces modifications, la M2 CS offre un comportement plus affûté et dynamique, tout en conservant le côté joueur de la M2 originale.
Moteur et Fiabilité
Fuites d’huile
- Problème : Les joints du couvre-culasse et du filtre à huile sont sujets aux fuites sur les moteurs N55 et S55.
- Conséquences : Une perte d’huile progressive peut entraîner une surconsommation d’huile et, à long terme, endommager le moteur.
- Solutions : Vérifiez régulièrement le niveau d’huile et inspectez le moteur pour détecter d’éventuelles fuites. Un remplacement des joints coûte environ 500-1000€ selon le garage.
Crank Hub (M2 Competition - Moteur S55)
- Problème : Sur les versions M2 Competition et M2 CS, le moteur S55 souffre d’un crank hub défectueux. Celui-ci peut se désaligner, entraînant une perte du calage de la distribution et un risque de casse moteur.
- Symptômes : Ratés moteur, perte de puissance soudaine, voyant moteur allumé.
- Solutions : Installer un kit de fixation renforcé (coût : 1200-2500€, main-d’œuvre incluse).
HPFP (Pompe Haute Pression - High-Pressure Fuel Pump)
- Problème : Cette pompe est essentielle à l’injection de carburant. Certaines unités peuvent lâcher, notamment sur les moteurs N55.
- Symptômes : Accélérations irrégulières, perte de puissance, moteur qui broute, voyant moteur.
- Solutions : Vérifier l’historique d’entretien. Une pompe HPFP coûte 1000-2000€, pose comprise.
Consommation d’huile excessive (S55 principalement)
- Problème : Certains moteurs S55 consomment plus d’huile que la normale, surtout en conduite sportive.
- Conséquences : Risque de lubrification insuffisante et d’usure prématurée du moteur.
- Solutions : Vérifier régulièrement le niveau et utiliser une huile de qualité conforme aux préconisations BMW.
Système de refroidissement fragile
- Problème : Surchauffe due à la défaillance de la pompe à eau ou du thermostat.
- Conséquences : Une surchauffe prolongée peut causer des dommages au moteur et au joint de culasse.
- Solutions :
- Remplacement de la pompe à eau tous les 80 000 km (coût : 500-1000€).
- Vérification du circuit de refroidissement (fuites, liquide de refroidissement en bon état).
Problèmes d’éclairage et d’indicateurs
- Problème : Dysfonctionnements fréquents des clignotants et des phares à LED.
- Conséquences : Mauvais fonctionnement des feux de signalisation, non-conformité au contrôle technique.
- Solutions : Remplacement des ampoules LED ou réparation du faisceau électrique (coût variable selon l’origine du problème).
Batterie et système électrique
- Problème : La M2 a un système électrique complexe qui peut causer des erreurs électroniques (voyants ABS, ESP, Start&Stop défaillant).
- Solutions : Une batterie fatiguée peut être la cause de ces bugs. Pensez à la remplacer tous les 5 ans environ.
Conclusion : Quelle BMW M2 F87 est faite pour vous ?
Le choix de la meilleure BMW M2 F87 dépend avant tout de vos attentes en matière de performance, d’exclusivité et de budget.
Si vous recherchez l’ultime version de la M2, un modèle rare et ultra-performant conçu pour une expérience de conduite radicale, alors la BMW M2 CS (2020) est sans conteste le choix idéal. Avec son moteur porté à 450 chevaux, ses composants allégés en carbone et son châssis affûté pour le circuit, elle représente le summum de ce que peut offrir une M2. Son exclusivité en fait également un modèle très prisé des collectionneurs et amateurs de sensations fortes.
Pour ceux qui souhaitent le meilleur équilibre entre sportivité et utilisation quotidienne, la BMW M2 Competition (2018-2020) est une option particulièrement intéressante. Grâce à son moteur S55 de 410 chevaux, issu des BMW M3 et M4, elle offre des performances accrues tout en conservant une certaine polyvalence. Son système de refroidissement amélioré, sa direction plus précise et ses options technologiques en font une voiture capable d’être à l’aise aussi bien sur route que sur circuit, tout en restant exploitable au quotidien.
Enfin, si vous recherchez une version plus accessible tout en profitant du caractère unique de la M2, la BMW M2 (2016-2018) constitue une excellente alternative. Son moteur N55 de 370 chevaux, bien que moins puissant que le S55, offre une sonorité plus expressive et une expérience de conduite plus brute et authentique. C’est une voiture idéale pour les amateurs de plaisir au volant, avec une dynamique de conduite plus joueuse et une meilleure accessibilité en termes de prix.
Quel que soit le modèle que vous choisirez, une BMW M2 F87 bien entretenue vous garantira des sensations de conduite exceptionnelles, une ligne intemporelle et une bonne tenue de valeur sur le marché. Que ce soit pour une utilisation sportive, pour une collection ou simplement pour le plaisir de conduire une M pure et dure, la M2 F87 reste l’une des BMW les plus appréciées des passionnés d’automobile. 🚀
